Kişisel Ağ Sayfası
www.isa-sari.com

WLToys V930 Power Star X2 İncelemesi

10 Temmuz 2014 Perşembe 54 yorum İsa Sarı

4 kanallı RC helikopter denildiği zaman akıllara hemen WLToys'un V911 modeli gelir. Dayanıklılığı, kolay bulunabilirliği ve yedek parça imkânı ile bu model ülkemizde de çok tutulmuş ve RC helikopterlere ilgi duyanların başlangıç modeli olagelmiştir. Ben de bu hobiye yeni başlayanlara hep V911'i tavsiye etmişimdir ve şahsen benim başlangıç modelim de bu olmuştur. İlk V911'lerin ardından batarya yuvası değiştirilmiş (New Plug olarak da geçer) sürümleri üretilmeye başlanan bu model daha sonra V911-1 kodlu yeşil olanıyla devam ettirilmiş, fakat bu model kronik ileri hız sorunu taşıdığı için rağbet görmemiştir. V911'in piyasaya sürülen son sürümü olan V911 Pro (v2) ise artırılmış hareket kabiliyeti, daha dayanıklı dış gövdesi (canopy) ve sert iniş ayakları (landing skid) ile hayli yenilik getirmiştir (bu model üzerine yazdığım inceleme yazımı buradan okuyabilirsiniz).

V911, RC helikopter piyasasına uzunca bir süre hâkim oldu, fakat gelişen teknoloji türlü yenilikleri beraberinde getirdi ve bu yeniliklerin 4 kanallı helikopterlere de uygulanması zorunlu kılındı. Tüm bu gelişmelerin sonucunda, denge çubuğu taşımayan (flybarless) fırçasız motora (brushless motor) sahip 4 kanallı bir RC helikopter ihtiyacı baş gösterdi. Bu ihtiyacın farkına varan ve piyasadaki bu boşluğu doldurmak isteyen WLToys, geçtiğimiz aylarda V930 Power Star X2 adını verdiği yeni RC helikopterini piyasaya sürdü. Bu helikopter ilk denge çubuksuz RC helikopter olmasa da, hem denge çubuksuz hem de fırçasız motora sahip ilk modeller arasındadır. Peki denge çubuğunun olmaması ve fırçasız motor ne ifade etmektedir? Öncelikle denge çubuğundan bahsetmek istiyorum: Klasik V911'ler, bilindiği üzere, ana pervanelerin üst kısımına monte edilmiş ve her ki ucunda da birer metal ağırlık taşıyan bir plastik çubuğa sahipti. Modelin motoru, pervanenin yanı sıra bu çubuğu ve ağırlıkları da çevirmek durumundaydı. Bu ise fazladan güç tüketimi anlamına geliyordu. Üstelik en çok kırılan veya eğilip bükülerek helikopterin dengesiz uçmasına sebebiyet veren parçalar arasındaydı bu çubuk. Dolayısıyla denge çubuğunun olmaması hem helikopterin daha hızlı bir şekilde çalışmasını sağlayacak hem de kırılacak daha az parça anlamına gelecektir. Fırçasız motor ise, klasik fırçalı (brushed) motorların aksine daha uzun ömürlü olmalarıyla bilinir. Fırçalı motorlar kısa sürede "yanma" tabir edilen ömrünü tamamlama durumuyla karşı karşıya kalırken, fırçasız motorlar fırçalı motorlara göre en az üç kat daha fazla ömür sunmaktadır. Ayrıca, yine fırçalı motorlarda ardı ardına birkaç kez kullanım motorun aksamına zarar verirken, fırçasız motorlarda böyle bir durum gözlenmez.

V930 Power Star X2 Kutu İçeriği

Sipariş verdiğim tarihten itibaren yaklaşık 25 günde tarafıma ulaşan ve maalesef gümrük kontrolüne takılan V930, oldukça iyi tasarlanmış ve taşınabilirliği yüksek bir kutuya sahip. V911'in kutusu gibi alttan üste doğru açılan ve her bileşen için ayrı bölmelerin tasarlandığı kutunun renk seçimi da gayet iyi. Üzerindeki taşıma kulpu sayesinde rahatlıkla taşınabiliyor ve parçalar, kendileri için ayrılan yerlere tam olarak oturuyor.V930 ile birlikte gelen tüm unsurlar şunlardır:

  • 1 x V930 Power Star X2 helikopter
  • 1 x 2.4 GHz kumanda
  • 1 x 450 mAh batarya
  • 1 x şarj cihazı ve USB kablosu
  • 2 x yedek ana pervane
  • 1 x yedek kuyruk pervanesi
  • 1 x tornavida
  • 1 x pervane sökme aparatı
  • 1 x kullanım kılavuzu

Ürüne dair kutu açma videosu ve ilgili fotoğraflar:


V930 RC helikopter kutusu V930 kutu içeriği V930 kutu içeriği

V930'a Dair İlk İzlenimlerim

Öncelikle, ürünün boyutlarından bahsetmek istiyorum. V930, aslında "mikro" tabir edilen ve uzunluğu 20-25 cm arasında değişen helikopter sınıfı içerisinde yer alıyor. V911'e göre kuyruk borusu daha uzun, bu da helikopterin genel uzunluğunu artıran en önemli unsur. Kuyruk pervanesinden dış gövdenin ucuna kadarki uzunluğu yaklaşık 25 cm olan helikopterin pervane genişliği de yine 24 cm civarlarında. Yüksekliği ise yaklaşık 7.5 cm. Bu boyutlarıyla evde kullanmak için de ideal sayılabilir, fakat evde kullanmanızı tavsiye etmem (nedenine daha sonra değineceğim). Daha öncesinde V911 kullananların da fark edebileceği ilk görsel değişiklik, V930'un ana pervanelerinin uzunluğu ve katlanabilir yapısı, yani sabit olmayışı olacaktır. Dış gövde (canopy) ise açıkçası V911'in veya V911 Pro'nun dış gövdesine göre kalitesizlik hissi veriyor. Açıkçası birkaç kullanımdan sonra bu gövde üst ve alt kısımlarından çatlayabiliyor. Biraz daha esnek ve yumuşak malzemeden yapılmış olsa, daha uzun süreli bir kullanım sunabilirdi. Buna rağmen, bir RC helikopterin en çok zarar gören parçalarının başında gelen ana pervaneler V930'da hayli sağlam ve esnek. Bir diğer önemli parça, iniş ayakları. V930 bu bakımdan da fena sayılmaz, fakat bataryanın takıldığı yuva ne yazık ki oldukça dayanıksız. Birkaç düşmenin ardından bataryanın sabitlenmesini sağlayna köprüler kırılmaya başlıyor ve bu da hem titreşime sebep oluyor hem de bataryanın uçuş esnasında yerinden çıkması tehlikesini doğuruyor.

V930 Power Star X2

V930 Power Star X2

Yeri gelmişken, önemli bir ayrıntıya değinmek istiyorum. v911'e göre daha karmaşık bir pervane bağlantısına sahip olan V930'un ana pervanelerinin oldukça dayanıklı olduğu söylemiştim. Pervanelerin bu dayanıklılığına rağmen ne yazık ki pervaneleri tutan parçalar (rotor clip set olarak geçiyor) aynı dayanıklılıkta değil. İç mekandaki sert bir çarpmanın ardından pervaneler hiçbir zarar görmezken, bahsettiğim bu ufak parçalardan biri kırıldı ve yenisini sipariş etmek durumunda kaldım. Üstelik bu parçanın içinden geçen ufak metal çubuk ile bu çubuğun her iki ucuna bağlanan metal halka da kayboldu ve bunları da ayrıca sipariş etmem gerekti. Dolayısıyla, helikopteri oluşturan parçaların bir kısmı dayanıklı iken diğer bir kısmı dayanıksız olabiliyor. Açıkçası bu durum, üretici firmaların daha fazla para kazanmak amacıyla insanları yedek parça alımına ittiği düşüncesini akıllara getiriyor.

V930'un kumandası V911'in kumandasının bire bir aynısı, fakat bu iki helikopterin kullandığı protokoller farklı olduğu için, maalesef V911'in kumandası ile V930 eşleşmiyor. Tam tersi de geçerli. V930, ilk çalıştırma esnasında motorlara aniden fazla güç veriyor ve devir artıyor, fakat bir saniye sonra devir kendiliğinden düşüyor. Bunu yukarıdaki videoda da izleyebilirsiniz. Bu durumun bana gelen helikoptere özel bir hata olduğunu sandım, ama yaptığım araştırmalar sonucunda tüm V930'larda yaşandığını gördüm. Böyle bir işleyişin nedenini doğrusu ben de bilmiyorum, ama dikkatli olunmazsa birtakım sıkıntılara yol açabilir ve bu, bana göre düzeltilmesi gereken bir sorun. V930'un (ve aynı zamanda V977'nin) bir diğer "kronik" sorunu da, düşüşlerin arından ana dişlinin yerinden oynaması olsa gerek. Çok sert bir düşüş olmasa dahi bazı düşüşlerden sonra motora temas eden ana dişli yerinden çıkıyor ve biraz baskı uygulayarak motorla temasını sağlamak durumunda kalıyorsunuz. Bunlar, V930'un eksileri hanesine yazılması gerekenler arasında.

V930'u, kutusundan çıkan kumanda ile yönetmek açıkçası çok zor ve bazen bir işkence halini alabiliyor. Tavsiyem, v977 kumandası almanız ve V930'u bu kumandayla kullanmanız olacaktır. Bu kumanda ile kontroller daha da hassaslaşıyor ve ileri seviye (hover mod) gibi modları aktif hale getirebiliyorsunuz. Üstelik sağ ve sol el ile kullanım türleri arasında da geçiş yapabilirsiniz V977 kumandası ile.

V930 anakartı (board)
V930 Brushless RC helikopter
V930 ve dış gövdesi (canopy) V930 ve ana pervaneleri

Olumsuz yönlerini aktardıktan sonra, biraz da V930'un "artı"larına geçeyim. Daha önce yazdığım gibi, V930'da denge çubuğu bulunmuyor. Bu durum, helikopterin daha atik ve daha hızlı olmasını sağlıyor ve kırılacak parçalardan birini eksiltiyor. Aynı zamanda rüzgara karşı direncini oldukça artırıyor. V930'un fırçasız motoru ise bir taraftan çok daha uzun bir kullanım ömrü sunarken, diğer taraftan helikopterin genel performansını hayli artırıyor. Üstelik, ardı ardına istediğiniz kadar kullanma imkânını da sizlere sağlıyor. Fırçalı motorlardaki gibi motorun dinlendirilmesi şartı veya motorun ısınması durumu V930'un fırçasız motoru için geçerli değil. Son olarak, V930'un iç tasarımının da V911'e göre oldukça farklı olduğunu belirtmek isterim. Yukarıdaki fotoğrafta bu farklılığı net bir şekilde görebilirsiniz.

V930'un Kullanım Detayları

V930 elime geçer geçmez, ilk denemeyi her zamanki gibi işyerimdeki dar odada yapmak istedim, fakat hem yukarıda bahsettiğim kumanda ile eşleşmedeki yükselip alçalan devir hem de helikopterin gücü buna izin vermedi. Dışarısı yağmurlu olduğu için de yağmursuz bir günü beklemek durumunda kaldım. Birkaç gün sonra yağmursuz, fakat oldukça rüzgarlı bir günde V930'u tekrar kullanmaya karar verdim ve ilk andan itibaren ne kadar güçlü olduğunun farkına vardım. V911'in 10 saniyede çıktığı yüksekliğe veya aynı zamanda kat ettiği mesafeye V930 sadece birkaç saniye ulaşıyordu. Bunun yanı sıra yine V911'i sürükleyip götürecek bir rüzgarda V930 adeta bu rüzgarı delip geçiyordu. Buna rağmen, yine yukarıda belirttiğim gibi, V930'un kutusunun içinden çıkan kumandayla bu "canavar"ı kontrol etmek oldukça güçtü. Birkaç düşüşün ardından ana dişli yerinden çıkmış, batarya yuvasının köprülerinden biri kırılmış ve dış gövdede çatlaklar oluşmuştu. Derhal V977 kumandası sipariş ettim ve o kumanda gelene kadar V930'u kullanmamaya karar verdim. V977 kumandası geldiğinde ise, havanın da güzel olmasını fırsat bilip dar bir dış mekanda denemeler yaptım. Evet, V977 kumandası ile kontrol çok daha rahat ve hassastı. Helikopteri dengede (hoverda) tutmak da son derece kolaylaşmıştı. Kullanım sırasında karşılaştığım bir ayrıntıyı da yeri gelmişken paylaşmak isterim: V930'un ana pervaneleri, V911'in pervanelerinin aksine gaz kesildiği anda hızlıca durmuyor, belli bir süre daha dönmeye devam ediyor. Bu da, açıkçası "Çarpacağınızı hissettiğiniz anda gazı kesin." kuralını biraz bozuyor, ama elbette böyle bir durumda gazı kesmek yine de iyi bir karar olacaktır. Hem bu sebepten dolayı hem de helikopterin son derece atik ve hızlı olması nedeniyle V930'u iç mekanda, yani evde kullanmanızı tavsiye etmem.

Tavsiye ettiğim V930 yedekleri

Tavsiye ettiğim V930 yedekleri

V930, V911'dekine yakın bir kullanım süresi sunuyor ve bu süre, kullanım alışkanlıklarınıza bağlı olarak 6 ile 7 dakika arasında değişiyor. Tavsiyem, ekstra birkaç batarya daha almanız ve bu sayede kullanım süresini artırmanız olacaktır. Fırçalı motorlardakinin aksine belli bir süre kullanımdan sonra motoru dinlendirmek gibi bir zorunluluk bulunmadığı için, ardı ardında pek çok uçuş gerçekleştirebilirsiniz. V930'un şarj cihazı aynı anda iki bataryayı şarj edebiliyor. Şarj süresi ise yaklaşık 45 dakika. Bir prize ihtiyaç duymayan şarj cihazını herhangi bir USB portuna bağlayabilir ve böylece şarj işlemini gerçekleştirebilirsiniz. Şarj işleminin USB üzerinden yapılması, bir güç bankası (power bank) ile dış mekanda da bataryaları şarj etmenize olanak sağlayacaktır. Böylece şehir cereyanına ihtiyaç duymadan V930'u uzun süre kullanma fırsatınız olacak. V930 ile birlikte kesinlikle almanız gereken diğer yedek parçaların başında ana dişli, ana pervane bağlantı parçaları ve bu parçaların içerisinden geçen metal çubuk ile halkalar geliyor. Ayrıca yedek bir dış gövde ile iniş ayağı da bence alınması gerekenler arasında. Almanızı tavsiye etiiğim V930 parçalarını yukarıdaki fotoğrafta görebilirsiniz.

, , , , , , , , , , ,

Bir yorum yapabilir veya soru sorabilrsiniz.

54 Yorum "WLToys V930 Power Star X2 İncelemesi"

avatar
Sırala:   en yeni | en eski | en beğenilen
Cem
Ziyaretçi
Cem

Merhaba, uzun zaman olmuş burada yorum yapılmayalı! Umarım hala aktiftir... Size V911 ile ilgili bir şey sormak istiyorum. Değişebilen parçalarını (swashplate vs.) metal olanlarla değiştirdim. Ancak daha stabil olması gerekirken çok kontrolsüz! Ne hata yapmış olabilirim?

cem
Ziyaretçi
cem

teşekkürler. eski haline getirip tekrar uçuşa başlayayım o zaman... şimdi V930 için ayarlamalar yapmaya çalışıyorum. nereden ve nasıl alacağımı tam bilmiyorum ama sanırım yazılarınızda bulabilirim. daha sonra da hedefim v977 ama ona biraz daha zaman var. ilginiz için tekrar teşekkürler.

tolga sömek
Ziyaretçi
tolga sömek

isa bey selam. 6 kanallı bir helikopter almak istiyorum fiyat maksimum 350 tl. bana 6kanallılar arasında en iyi gördüğünüz bir helikopteri önerebilirmisiniz

Talha Camadan
Ziyaretçi
Talha Camadan

Merhabalar İsa bey , uzun zamandir v911 pro kullaniyorum ve bulundugum sehirden dolayi biraz ruzgara maruz kaliyorum. V911 pro'nun 5-6° arasi ruzgara dayanmadigini gordum ve bu yuzden birkaç parça kirdim. Siradaki modelimi yine 4 kanalli bir helikopter almak istiyorum fakat v912-v913-v930 arasinda kaldim. 5-6° ruzgarli bir ortam icin hangisini onerirsiniz. Bu arada yazilarinizi okudum , v912nin v913ten daha dayanikli oldugundan bahsetmissiniz. Fakat yine de kiyaslama icin yazmak istedim

Dogan karaman
Ziyaretçi
Dogan karaman

Isa bey merhaba
V977 model erenhobi.com da 300 ye inmis.%37 lik bi indirim yapmis.Sizce fiyat nasil.bangoodada ayni fiyata geliyor.

Üye

İsa bey ben iki tane aldın ikiside ilk u ucustan sonra ucmadi batarya pil dediler aldım yine ucmuyo rcx 78916 modeli

merve merve
Ziyaretçi
merve merve

merhaba İsa bey ben 4 kanallı ve kameralı bir model almak istiyorum.
Bana sipariş vereceğim guvenılır bır sıte ,fiyat ve almam gereken model hakkıda yardımcı olursanız minnettar kalırım.

merve mervee
Ziyaretçi
merve mervee

tesekkur ederım yardımınız ıcın bu modeller kamerasız fakat ben kameralı bır model dusunuyorum ısa bey bır tavsıyenız var mı kameralı modellerde

ilker karakaya
Ziyaretçi
ilker karakaya

selam isa hocam banggoddan parca siparişi verdim ama adres bölümüne telefon eklemeyi unutmuşum, adres dogru. kargo takip numarası var ama hangi gün gelir bilmiyorum hergün evde olamiyorum benden başka kargoyuda teslim alacak kimse yok hangi kargo firması getiriyor türkiyeye bana nasıl ulaşırlar siz daha önceden tecrübelisinz engin fıkirlerinizden paylaşırsanız sevinirim..

ilker karakaya
Ziyaretçi
ilker karakaya

selam a. isa hocam birsey sormak istiyorum. banggood da v911 in yeni parcalari cikmis yesil renk canopy pervaneler vs... birde yeni nesil denge cubugu cikmis uclarinda agirlik yok bunlar nasil normal v 911 e uyar mi yoksa varkli bir versiyon mu.pro filan

kadir korkmaz
Ziyaretçi
kadir korkmaz

Merhaba isa bey.

Kayak sporunda havadan cekim yapmak icin video kaydi yapabilen şu 4 pervaneli helikopterlerden almak istiyorum.sj4000 wifi action kamera kullanıyorum.yada bu kAMerami o tarz bir helikoptere takip cekim yapabilecegim bir model onerebilirmisiniz bilginiz varsa ?
Simdiden tesekkur ediyorum.

Engin Palabıyık
Ziyaretçi
Engin Palabıyık

İsa Bey
v977 kumandayı satmışmıydınız

Engin Palabıyık
Ziyaretçi
Engin Palabıyık

kaça satıyorsunuz

ilker karakaya
Ziyaretçi
ilker karakaya

isa bey,
bisey sormak istiyorum iki farkli 911 modeli var bunlardan ilki wltoys birde vardem var vardemin kutusunda 4.5 kanal yaziyo kutusu farkli ön tarafi seffaf heli gorunuyo . bide vardemin sarj aleti uzerinde yazi yok wltoys kinde sarj aleti uzerinde wltoys yaziyo bunlardan hangisi gercek hangisi sahte anlamadim.fiyat olarak ayni

ilker karakaya
Ziyaretçi
ilker karakaya

isa bey
peki elimde trex 450 pro 6 kanalli var ben bunu nasil ucuracam ne yapmam gerekiyo sadece uzaktan bakiyorum suan evde duruyo. similasyon filan demissiniz önceki yazinizda bunu nasil yapacam tekrar bi 4 kanalli heliye para vermek istemiyorum cunku bi kac defa denedim ucurmasi cok basit.ayrica 4 ile 6 kanal arasindaki en buyuk fark kumandadaki kollarmis ,4 kanalda kolu saga cekip biraktigimizda heli geri eski haline geliyomus,ama 6 kanalda bu olmuyomus kolu saga itip biraksak bile heli o yone gitmeye devam ediyomus bunu nasil asacam yardiminiza ihtiyacim var

ilker karakaya
Ziyaretçi
ilker karakaya

isa bey.
ben modelcilige yeni baslayacagim ama trex 450 ile baslamak istiyorum .ama bildigim kadariyla bu model 6 kanalli.sizce baslangicta bu modelle basarili olabilir miyim? biraz ugrastan sonra ucurabilirmiyim yoksa kıyım mi olur

Hilal kilic
Ziyaretçi
Hilal kilic

Isa bey esim icin hediye almak istiyorum yeni baslayacak v911 i onermissiniz ancak v930 daha iyi bu yazinizdan anladigim kadari ile. Ancak ekstra bir kumanda gerekli diyorsunuz. 3 model arasinda kaldim v 911 913 ya da 930 hangisini onerirsiniz bir de amazonda da satiliyor hem de daha uygun fiyatlar ucretsiz kargo ile. Onermez misiniz?? Tesekkurler

Malik altuntaş
Ziyaretçi
Malik altuntaş

Gümrüğe takılırsa ne yapmam gerek şimdi

Engin Palabıyık
Ziyaretçi
Engin Palabıyık

Merhaba İsa Bey,
en sonunda v930 u sipariş verdim banggood dan. ancak kumandanın sol el throttle ya da sağ el throttle mi diye sormadı. bu v930 kumandasında böyle bir seçim yok herhalde?

Engin Palabıyık
Ziyaretçi
Engin Palabıyık

İsa Bey, sonunda v930 umu teslim aldım bugün. dikkatimi çeken ilk şey ana pervane döndüğünde arka pervanede dönüyor sürekli. bu normal mi? eski helikopterimde öne ya da arkaya giderken arka pervane dönüyordu.ondan dolayı şaşırdım. devamlı arka pervane dönüyorsa motorun ömrü azalmazmı

Samet Yiğit
Ziyaretçi

Merhaba İsa Bey. Yeni başlangıç yapacak biri için yedek parça olayının olması ilk öğrenim aşamasında çokça kaza olabileceğinden önemli olsa gerek. Başlangıç için hangi modeli önerirsiniz?

Gürcan Kavakçı
Ziyaretçi

İsa hocam merhabalar, v930 ve v977 karşılaştırdığımda bir çok parçası ve helikopterler çok benzer (4 - 6 kanal dışında). Siz de v930 için v977 kumandası önermişsiniz. Benim sorum, RTF V930 yerin BNF v930 + v977 kumandası + yedek batarya + şarj cihazı + yedek parça alsam ve ileri de V977 terfi ettiğimde hangi parçalarını v977 de kullanabilirim (kumanda zaten onun). Bataryalar, ve yedek parçalar uyumlumudur. Böylece fazla para ödemekten kaçınmış olurum.

Ahmet Ozdemir
Ziyaretçi
Ahmet Ozdemir

Hocam yine güzel bir inceleme olmuş. Bu okuduğum ikinci yazınız. Artık RSS'den takip ediyorum. Bir süre daha V911'le devam edeceğim. Gelecek bahar aylarında V930 veya daha üst bir modele geçmeyi düşünüyorum.

Orhan hancer
Ziyaretçi
Orhan hancer

Merhaba isa bey. v930 u daha iyi kontol etmek için 40 dolarlık resimdeki kumandayı tavsiye etmiştiniz.bu kumandanın arkasında similatör çıkışı var bu çalışmıyormu bilginiz varmı?

A. Psşayev
Ziyaretçi
A. Psşayev

İsa Bey çıncalık oyuncaklara meraklısınız galiba.

özdinç
Ziyaretçi
özdinç

"Bu tür oyuncaklar her zaman hoşuma gitmiştim. Her türlü çıncalığı severim." anlaşılmıyor ne dediğiniz

Can Atmaca
Ziyaretçi
Can Atmaca

merhaba İsa bey ben bu hobiye başlamak istiyorum hangi helikopterle başlamalıyım,nerden temin edebilirim yardımcı olurmusunuz(ve bütçem biraz kısıtlı) teşekkürler,

Engin Palabıyık
Ziyaretçi
Engin Palabıyık

İsa Bey,
inceleme yazınızı okudum. gayet faydalı bilgiler vermişsiniz ürün hakkında. gümrüğü takıldı demişsiniz. ben denizli de oturuyorum ve aynı üründen almayı düşünoyorum. gümrüğe takılma durumu olursa denizli deki gümrük müdürlüğünden işi halledebiliyormuyum yoksa istanbuldaki gümrükten mi?

wpDiscuz